Isen försenar färjorna i Väståboland
I dag tar Finlands färjrederi i bruk sin andra undantagstidtabell för i vinter på rutten Galtby–Norrskata–Houtskär. Orsaken är att färjan Replot 2 på lördagen råkade ut för ett haveri som gör att den är ur trafik den här veckan. Trafiken på Norrskata sköts av Nagu 2, Houtskärstrafiken av Mergus. Vissa turer tidigareläggs, andra startar senare och förseningar är att vänta på grund av isläget.
För dem som regelbundet använder färjorna innebär tidtabellsförändringarna och isarna stora problem.
– Min arbetsdag blir en timme längre varje dag, säger vd Thomas Norrgård vid Korpo–Houtskär–Iniö försäkringsförening.
Han har kontoret i kyrkbyn i Korpo och pendlar varje dag till arbetet från Norrskata där han bor. Tillsvidare har han alltid kunnat ta sig till jobbet. Men den ständiga osäkerheten tär på humöret. Hur mycket försenad är färjan? När kommer jag hem? Är färjan överhuvudtaget i trafik eller är den sönder?
– Situationen börjar bli ohållbar. Mest besviken är jag på att tonnaget inte förnyas.
I stället för att staten beviljar ekonomiskt stöd till de inhemska varven borde nya färjbeställningar göras omedelbart, menar Norrgård. Om ett par år börjar hans dotter skolan tillsammans med ett par andra Norrskatabarn. Senast då borde tonnaget vara i skick.
– Inte kan man ju skicka i väg barnen hur som helst.
Replot 2 är byggd 1962. Nagu 2 fyller 50 år i år.
För Thomas föräldrar Lasse och Marianne Norrgård på Norrskata är läget prekärt. De har taxiföretaget Taxi Norrgård och är helt beroende av fungerande förbindelser från ön.
– Det här är för eländigt. Det blir ett jäkla pusslande att få alla tidtabeller att passa in, säger Marianne.
Taxi Norrgård kör ofta Korpobor till läkare eller sjukhus i Åbo. Nu oroar sig Norrgårds för att gå miste om de körningarna.
– Vi vet ju inte om vi kommer härifrån i tid. Sjuktransporterna är vårt levebröd. Inte är det här roligt inte.
Den nya tidtabellen finns på webbadressen
www.finferries.fi
