månadsarkiv: juni 2015

Vänern och Göta älv

Nu börjar kanaletappen lida mot sitt slut…

10,1 knop...

10,1 knop…

Verdandi förtöjd på Brommö

Verdandi förtöjd i Lindökrokens naturhamn

Många spännande saker har återigen skett under de senaste dagarna. På torsdagen tog då Göta kanal slut för vår del. Vi startade tidigt från Hajstorp och slussade det sista tiotalet slussar ner till Sjötorp vid Vänerns strand. I sista slussen var det ”utcheckning”, d.v.s lämnade vi in de kanalkort och biljetter vi använt under kanalen. Väldigt bra system överlag; betalning av kanalavgiften på internet före resan ger fri tillgång till faciliteter längs kanalen hela vägen från Mem till Sjötorp. Dessutom kan även sista biten från Vänersborg till Göteborg betalas online. För servicen överlag ger vi fulla poäng!

Väl ute på Vänern blåste det (äntligen) en frisk vind vilket gladde oss. Nu skulle det seglas ordentligt! Tills dess hade etappens fartrekord varit 7,7 knop, vilket hade gjorts för motor, enligt båtsfogdens order att varva maskin emellanåt. Med fullt storsegel och genua 3an uppe slog vi dock rekordet genast, då en skön halvvind drog oss upp i 10,1 knop! Hela eftermiddagen fick vi njuta av den fina vinden och solsken. På kvällen tog vi iland på Brommö, i Lindökrokens naturhamn. Detta var seglatsens första egentliga naturhamn; en fint skyddad hamn ungefär rakt västerut från Sjötorp.

Andra vakten seglar ute på Vänern i fint väder

Andra vakten seglar ute på Vänern i fint väder

Första vaktens "bromance" på kvällen

Första vaktens ”bromance” på kvällen

En bro på Göta älv som lyfts lodrät uppåt vid öppning

En bro på Göta älv som lyfts lodrät uppåt vid öppning

Den gamla slusstrappan i Trollhättan som va i bruk ända fram till 1900- talets början

Den gamla slusstrappan i Trollhättan som var i bruk ända fram till 1900- talets början.

På fredagen blev det återigen en tidig start, då dagens mål Vänersborg låg 50 sjömil bort och det utlovats svag motvind. Besättningen delades in i vakter; med Juhana, Janne, Rasmus och Atle i första vakten, samt Elias, Anton, Andreas och Lukas i andra vakten. Alla njöt av vaktseglingens lugn och det fina solskenet. Vinden varierade ganska mycket mellan kryss och sträckbog, men passlig styrka hela tiden. Vänern är en vacker insjö med fina öar och bergskullar längs stränderna. Kring 8- tiden på kvällen angjordes Vänersborg i sydväst och efter några broar tog vi iland på södra sidan i gästhamnen. Efteråt gick vi ännu en snabb sväng in till staden innan läggdags.

Lördagen började med matshopping för den sista delen av etappen. Efter uppköpen och ett lite senare morgonmål, kastade vi loss och körde in i Trollhättekanal. Denna kanal är avsevärt större än Göta kanal, här trafikerar även lastfartyg påväg till och från hamnar kring Vänern. Efter några sjömil kom vi fram till själva staden Trollhättan, eller ”Trollis” som en lokal tjej kallade den. I Trollhättan slussade vi ner en gång, innan vi stannade på lunch i den södra gästhamnen. Den låg alldeles intill en slusstrappa bestående av 3 stora slussar i rad. Här fanns även de gamla slussarna kvar som sevärdhet. Dessa är några av världens äldsta slussar, och har varit i bruk ända tills de ersattes av de nuvarande i början på 1900- talet. Utmärkt pausställe!

Efter Jannes delikata pyttipanna och varsin glass, fortsatte vi nerför slusstrappan och in i Göta älv. Även denna är vacker, med många berg och kullar längs med stränderna. Efter ca. 10 sjömil stannade vi för natten i en liten stad som heter Lilla Edet. Denna ligger precis norr om Ströms sluss, ca. 15 sjömil från vårt etappmål Bohus. Förhoppningsvis är vi där imorgon!

-kanal boyz-

 

Höjdpunkten är nådd!

Nu har vi nått kanalens höjdpunkt!

På Vättern var det dags för ett klassiskt seglatsdop. Kocken har just serverat god mat och nu skulle gossarna svalkas!

På Vättern var det dags för ett klassiskt seglatsdop. Kocken har just serverat god mat och nu skulle gossarna svalkas!

Vackra vyer över Vättern på kvällen i Karlsborg

Vackra vyer över Vättern på kvällen i Karlsborg

Tisdagen började med en rundtur i Vadstena stad. Starten blev därmed först vid lunchtid. Vadstena är en stad som definitivt lönar sig att besöka om man rör sig i trakterna. Hamnen är fin och de små gatorna i staden, påminner mycket om de gamla stadsdelarna av Borgå i Finland.

Då vi kom ut på Vättern märkte vi nästan genast att den utlovade vinden återigen lyste med sin frånvaro. Besättningen gjorde tappra försök att få styrfart på båten men kung Neptun var obarmhärtig denna gång. Inte ens då vi utfört ett traditionellt seglatsdop gav han oss nåd. Efter några timmars hopplösa försök att segla, gav vi upp och körde den sista biten in till Karlsborg för motor.Vi hittade en passlig hamn intill Karlsborgs fästning där vi lade oss för natten. Resten av kvällen gick sedan åt till grillande och världserövrande i ”Ingress – spelet”.

Forsviks sluss

Forsviks sluss

Klockan 08:50 på onsdagen kastade vi loss, och prick 09:00 var vi vid järnvägsbron i Karlsborg. Oturligt nog tog det ovanligt länge för brovakten att dricka morgonkaffe och således öppnades bron först 09:30. På andra sidan bron finns Bottensjön; en liten sjö man kör över på vägen mot ”Arn Magnussons” hemby Forsvik.

 

Framme i Forsvik slussar man uppåt en sista gång innan man når sjön Viken, och därmed kanalens högsta punkt på 91,8 m.ö.h. Sjön Viken var en upplevelse i sig; smala passager igenom skogsdungar och byggda kanaler mellan sjömärken och träd i vattnet. Eftersom vi inte var tillräckligt duktiga för att segla rakt mot vinden, blev det tyvärr motor även här.

Passagen in till sjön Viken..

Passagen in till sjön Viken..

Intressant farled på Viken

Intressant farled på Viken

 

 

 

 

 

 

 

 

Efter sjön kommer byn Tåtorp, och därefter fortsätter kanalen mera traditionellt längs åkrar och ängar. Vi fortsatte framåt längs kanalen tills slusstrappan i Hajstorp tvingade oss att stanna för natten. I skrivande stund har vi just avnjutit god tortilla – middag och kollat in den lokala bilutställningen här. Imorgon vidare mot Vänern, endast 20 slussar dit!

Janne hjälper slussvakten

Janne hjälper slussvakten

Bilar i Hajstorp

Bilar i Hajstorp

-Kanalgänget-

Resan till Motala

Nu har vi nått Sveriges näst största sjö, Vättern!

Dimmig kväll i Norsholm

Dimmig kväll i Norsholm

image

Möte med kanalbåt

Resan hit längs kanalen har varit händelserik och intressant på många sätt. På lördagen passerade vi Söderköping, med dess 9 slussar. Ett riktigt trevlig stad vid kanalen, med många vinkande turister längs stranden. Under dagen fick vi några regnskurar på oss men i övrigt var vädret riktigt fint. Gossarna var nöjda då seglen hissades några timmar för färden över den lilla sjön Asplången. På kvällen nåddes Norsholm vid sjön Roxen där en järnvägsbro tvingade oss att stanna för natten.

 

På söndagen kastade vi loss tidigt för att återigen utnyttja hela kanalens öppettid (8 -18). Nu skulle det seglas!

Sjön Roxen visade sig vara ett ypperligt ställe att vädra spinnakern. Vackert solsken, passlig medvind och god mat…..detta är vad segling handlar om!

Sjön tog oss ungefär halva dagen, därefter kom vi till en av göta kanals mest kända sevärdheter, nämligen Bergs slussar. Detta är två slusstrappor med 7 respektive 5 slussar i rad. Riktig övning i slussande för besättningen!

Spinnaker över sjön Roxen

Spinnaker över sjön Roxen

Ljungsbro akvedukt

Ljungsbro akvedukt

Slussningen i Berg tog så länge att vi inte hann längre in på kanalen än Ljungsbro efteråt. Perfekt, lugn hamn i kanalen, brevid en akvedukt över landsvägen. Efter lite shopping i ösregn och goda köttbullar till middag, kröp vi till kojs.

Måndag morgon och start tidigt igen. Denna dag planerade vi att nå Motala vid Vättern.

Kanalen fortsatte framåt över några akvedukter, en liten sjö och under diverse broar. Denna dag var även den första som det var lite mera trafik på kanalen. Vi mötte såväl några andra småbåtar som även de större kanalbåtarna. Vid slussen upp till Motala , väntade vi någon timme på en kanalbåt, men efter snack med slussvakten fick vi förtur. Dessa slussvakter är faktiskt en fröjd för såväl ögonen som öronen för besättningen!

Framme i Motala, gick vi en sväng på stan, köpte mat och bekantade oss med lokala sevärdheter. För de som har läst ”Bert – böckerna” kan vi meddela att vi tyvärr inte hittade hans vän ”Klimpen” i staden….

Motormuseet vid hamnen lockade inte besättningen, så det blev en kort tur ner till Vadstena istället. Ett riktigt fint ställe, gästhamnen ligger i vallgraven till Vadstena slott. På kvällen provades kanalgängets införskaffning, den nya grillen! Besättningen sjöng vackra visor i båten och fåglarna kvittrade i träden denna vackra kväll!

Manuell sluss vid Motala

Manuell sluss vid Motala

Besättningen är nöjda över att få sträcka på benen i motala

Besättningen är nöjda över att få sträcka på benen i motala

 

 

 

 

 

Grillning i Vadstena

Grillning i Vadstena

Vadstena gästhamn

Vadstena gästhamn

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kolla in vår slussningsvideo på youtube (oediterat)

Vi hörs!

Kanaläventyret börjar

 

Nyköping – Stegeborg

Glada miner under den korta spinnubogen

Glada miner under den korta spinnubogen

Hej på er alla scoutvänner!

Nu har EB – kanalgänget tagit över på allvar. Färden över med båten till Sverige gick fint utan desto mera förseningar. Båten bunkrades raskt i Nyköping varefter vi kastade loss med kurs söderut. Vädret var tyvärr inte det bästa, nästan stiltje och regn hela dagen. Till gossarnas förtjusning hann vi ändå med en några timmars spinnakerbog. Största delen av tiden fick dock plåtgenuan arbeta. Kocken Janne bjöd på riktiga seglatsdelikatesser såsom lapskojs och spaghettiröra. Dagens mål Stegeborg uppnåddes vid 9-tiden på kvällen. Efter en snabb sväng iland slocknade besättningen i kojerna.

Kanaläventyret börjar….

Tidig start....

Tidig start….

Tyvärr hann vi inte se mera av Stegeborg då starten följande dag blev tidig. De sista sjömilen in till Mem avverkades och vi prickade kanalens öppning ganska exakt. I Mem bunkrade vi ännu innan det var dags för första slussningen. Det var en helt ny grej för hela besättningen, men efter snack med slussvakten och lite improvisering, lyckades vi riktigt bra.

IMG_20150620_095307

Verdandi åker in i första slussen

DSC_0017

Gossarna förundrar sig över hur man byggt ett dike mitt i skogen…

Göta kanal är en helt ny upplevelse för såväl båten som besättningen. Scoutkåren Pojkarna har dock besökt kanalen flera gånger i kårens historia. Senaste besöket är ganska exakt 24 år sedan.

 

 

Nu är vi inne i kanalen och har just passerat Söderköpings slussar….Fiilisen är bra, eller JÄTTEFINT! som svenskarna brukar säga 😉

Soliga dagar i Nyköping

Besättningen

Hela besättningen på bild i Nyköping. Från vänster Johan Halonen, Emil Oljemark, Jesper Broo, Alexander Fagerström, Peter Rönnberg och Markus Pyöli.

image

Kryssbog i solnedgången utanför Landsort. Resten av gänget seglar, medan Öljy står med iPaden och skriver förra inlägget.

Nu åter vid bloggen. Sedan senaste inlägget har vi seglat in till Nyköping, sovit och ätit gott. Snart blir det dags för avfärd hem och nästa besättning tar över Verdandi på fredag.

Sista biten in till Nyköping kryssade vi in på natten. Man märker att det blir kallt då solen gick ner. Farleden smalnar in så småningom och till slut fick vi puttra in för maskin. Väl framme hittade vi småbåtshamnen som Verdandi senast besökt år 2013. En bra och skyddad hamn med alla faciliteter, rekommenderas varmt. Dessutom en kort promenad in till stan längs en vacker å som rinner in mot hamnen. Vi observerade många trevliga caféer och krogar längs med promenaden in mot stan.

Det känns lite vemodigt och packa båten nu då solen lyser och man börjar känna sig van med båtlivet. Men, vårt gäng tackar nu och lämnar över rodret till nästa seglare som ska styra kosan mot Göta kanal.

Kryssbog i solsken vid Landsort

imageEn natt ute på norra Östersjön bjöd på varierande väder. Vi seglade i vakter på två personer, vilket betydde att det blev en hel del sovet mellan varven.

Det blev att köra maskin från 11 på kvällen till kl. 6 på morgonen, då vinden tilltog och vi kunde hissa. En bra sträckbog med sydostlig vind 4-7 m/s. När vi passerade Almagrundet utanför Sandhamn, vände vinden mot syd och sedan dess har vi kryssat i lugn takt mot Landsort.

Nattsegling betyder inte bara segling, navigation och sömn. Morgon börjande med att tillreda mackor i pentryt på båten. På bilden ser ni Haltza i full fart i smörgåsfabriken.

Att segla på öppet hav är skönt, speciellt då vädret varit på vår sida. Nu torkar solen våra blöta segel och snart börjar vi se land i väster.

 

Färden ut mot öppet hav

image imageÄta gott och segla spinno var kvällens finaste stunder hittills. Vi har tagit oss i varierade vindar genom ytterskärgården mot Utö. Att passera Utö, betyder också att vi kommer ut på öppet hav. Dyningen rullar i sin lugna takt och vinden har dött ut för stunden.

Nu tar vi kaffe och delas oss snart in i vakter och nattseglandet kan påbörjas.

 

Nu seglar vi!

imageNu har vi kastat loss och äventyret kan börja. S/y Verdandi tar här via bloggen och uppdaterar om sin färd genom skärgård och öppet hav till Göta kanal, varifrån båten fortsätter mot Kattegatt och södra Östersjön, för att igen ta sig upp till Åbo innan skolstarten.

Scoutkåren Pojkarnas långseglats startar med att båten seglas till Nyköping på svenska ostkusten. Seglatsen tar oss först genom skärgården ner till Utö. I skrivande stund har vinden mojnat en aning här norr on Nagu. Om ett par timmar plockar vi upp de två resterande besättningsmedlemmarna. Vår fulltaliga besättning består då av sex personer.

Båten är lastad med en massa nödvändigheter; mat, bränsle, gas m.m. Och sjökort förstås, här på bilden ser vi Make med rorkulten i ena handen och blicken på kortet.