Skynda långsammare

Socialdemokraternas starke man Jarmo Rosenlöf förkunnade i gårdagens ÅU att parkeringsgrottan under torget är förkastad.
Ett politiskt budskap högt på Richterskalan.
Grottan är alltså död. Leve dess nya skepnad i form av en 4–6 våningar hög underjordisk p-grotta?
Åbo stad har handlat raskt efter att Högsta förvaltningsdomstolen (HFD) för en månad sedan förkastade planerna på p-utrymmen under torghörnet och inkörningsrampen från Universitetsgatan.

Upp dyker nya planer på en utvidgning av P-Louhi, kopplad till en ny underjordisk anläggning som ytmässigt sträcker sig bara under halva torget (norra delen).
Fördelar, enligt beredande stadsdirektören Jarkko Virtanen:
q Anläggningen kan byggas på berg. Man slipper en pålning som om den misslyckas sticker hål på det lerlager som ligger på grundvattnet.
q Det blir billigare att genomföra.
q Torghandeln kan fortsätta på andra halvan under hela byggprojektet (men det lovade man också för det tidigare projektets del).

Det nya förslagets politiska öde är inte spikat. Men utgå från att det är politiskt förankrat.
Virtanens parti SDP flaggar grönt för ett beslut som sätter i gång planeringsprocessen. Mer än så låser man sig inte.
Men i praktiken tittar SDP-gruppen framåt: I Uutispäivä Demari säger Jukka Mikkola att det gäller att hitta ett nytt namn på p-projektet. ”Torgparkeringen” är för eldfängt.
Partibrodern Seppo Lehtinen säger att det nya förslaget är bättre än det gamla.

Skissen i gårdagens ÅU visar att merparten av den nya konstruktionen vilar på berg.
Det kan vara ett svar på det geotekniska äventyr som stoppades i HFD. Men problemfritt är det inte. Kvar står inkörningen under jord från Universitetsgatan. HFD satte en bock i kanten också här.
Observera också:
HFD lät bli att behandla den trafikmässiga aspekten av projektet eftersom det geotekniska argumentet var starkt nog. Åbo stad vet strikt taget inte om trafikaspekten är ”tillräckligt” utredd.

Men HFD har inte för evigt stoppat projektet ens i sin ursprungliga form. Projektet strandade på att HFD ansåg att hela projektet vara för lite utrett.
Det ansåg för övrigt också Åbo stad – som hävdade praxisen att slutliga utredningar ska till innan man beviljar byggnadstillstånd.
HFD accepterade inte detta villkorade steg.

I motsats till vad De Grönas Mikko Laaksonen säger i gårdagens ÅU har HFD inte omöjliggjort p-projektet som sådant. HFD:s nej gäller projektet på den – otillräckliga – nivå det nu är utrett.
Det innebär fortsatt gissningslek från stadens sida.
Går de Virtanenska planerna vidare blir det med säkerhet repris på besvärsprocessen.
Varför då skynda med utredningar under våren och slutligt beslut redan innan midsommar?

Virtanens kalkyl utgår från att det blir besvär oberoende av hur lång tid man ägnar det geotekniska.
Den beaktar möjligen också faktum att vi har kommunalval i oktober 2012 och att det brådskar med beslutet.
Det är en felkalkyl. Den hetta som omger projektet är intensiv redan nu. Torgparkeringen – ursäkta Mikkola – är en valfråga, när den än aktualiseras.
Dessutom: Tror man på projektet måste man våga ta ett val på det.

Om SDP fortsätter vara för det nya alternativet också efter att utredningarna är gjorda och stadsplaneskissen föreligger vilar det på en politisk bas som är stor nog.
Men det var inte politiken som torpederade torgparkeringen – ursäkta Mikkola – förra gången heller.

Den föll på juridiska grunder och också om de är tolkningsbara – vad är ”tillräckliga” utredningar? – så har vi en kalibrering att utgå ifrån: HFD viker sig inte lätt.
Man förutsätter utredningar som gränsar till total visshet.
Utgå från det Åbo stad och lägg om tidtabellen.
Inte för att det går att undvika en besvärsprocess utan för att man ska ha en chans att komma segrande ur den.

•