Åboregionens nya trafiksäkerhetsplan är snart klar.
Sänkt hastighet till 30–40 kilometer i timmen i livliga delar av stadscentra. Det krävs för att förbättra den dystra trafikolycksstatistiken i Åboregionen, säger Jaakko Klang vid landskapets närings-, trafik- och miljöcentral (NTM).
Och om inte säkerheten vid övergångsställen blir bättre måste det dessutom byggas farthinder vid dem.
Arbetet med en plan för trafiksäkerheten i Åboregionen är inne i sin slutfas. Man har intervjuat invånare, beslutsfattare och skolor, och utgående från intervjuerna åkt ut och tittat på farliga platser. 270 platser – många av dem i Åbo, Reso och S:t Karins – ska åtgärdas under de närmaste åren.
LÄS MERA I TISDAGENS TIDNING
Cafépatrullen
ÅU på Facebook
Jag håller med dig Peter. Jag har själv rört mig mycket tills fots i Åbo under den senaste tiden och jag är inte förundrad över att fotgängare ofta blir överkörda här. Bilar stannar inte vid skyddsvägar fastän det ibland står upp till 10 människor (bland dem ofta hälften barn) och väntar. I storstäder annanstans i Europa stannar bilarna så gått som alltid vid skyddsvägar.
Jag tror att orsaken ligger i vår grundlag. I Finland är det obligatoriskt att stanna först då fotgängaren stigit ned på körbanan(så lärde åtminstone bilskolorna på 80-talet). I övriga länder räcker det med att fotgängaren står vid övergångsstället. På detta kan kanske någon svara som bättre känner trafiklagar? Inte kan det väl vara fråga om en tolkning? Själv stannar jag alltid då det finns fotgängare som står vid övergångsstället.
Varför skall man i så fall fundera på ytterligare hastighetssänkningar i städer? Är det inte lika bra att ändra trafiklagen på en gång så att bilisterna blir tvungna att stanna då det finns väntande fotgängare vid ett övergångsställe? Det skulle även kunna ha en styrande effekt då bilar skulle börja undvika vägar med många skyddsvägar och mycket fotgängare.
Det ligger visst något kufiskt kultaktigt i den finska mentaliteten, att agera ‘hjälte’, i de flesta sammanhang. Ett krigsheroistiskt arv, som man finner djupt förankrat i synnerhet inom de adrenalinstinna yngre till medelålders ‘He-men’- grupperna’, som till varje pris vill vinna i alla lägen, och som ser prestige i att iklä’ sig en arrogant och aggressiv attityd gentemot envar och alla. Dessa upplever varje jaktsituation som en sport på blodigt allvar. Framförallt i trafiken gäller det att ha övertag, skrämma slag på ‘hotfulla’ gångtrafikanter, cyklister och t.o.m. mopedister, särskilt ‘fulla gubbar’ och ‘gamla kärringar’.
‘Jag’ ska fram i alla lägen. Ingen lag kan stoppa ‘Mig’. Vinnarinstinkt, rallyförare, tjur, krigshjälte, (ondskan persofinierad), hämnare, hatare, ‘vem bryr sig’ – är talande attribut för en bitter, stressad människa i socialpsykologiskt trångmål.
Varför beter sig finnen på detta sätt, kan man undra. Som svenskreggad moppeåkare har jag dessvärre erfarit så mycket djävulskap i trafiken, just i Finland, så det finns skäl till oro.
I Sverige finns en lag, som efterföljs, att motortrafikanter måste stanna och släppa fram fotgängare vid övergångsställen.
Varför tillämpas inte denna lag även i Finland. Är svenskarna mesiga för att de agerar medmänskligare i trafiksammanhang?
Nej, knappast.
Alltså: Sänk högsta tillåtna hastighet i tätbebyggt område till 40 km/t – inför höga bötesstraff på dylika förseelser, kamerabevaka rentav de mest frekventa övergångsställena. Och framförallt skärpt körkortsutbildning, där medmänsklig hänsyn sätts i fokus.
De flesta av oss vill leva åtminstone lite längre…
Hat, hämnd är otäcka fenomen bl.a. i gatuvimlet…