I originalskick. Jeremias Eriksson var glad över att polisen skröt att hans moped var i bra skick.
Den här veckan fokuserar rörliga polisen extra mycket på mopedövervakning i regionen.
– Det är bra, så håller man sin moped i bättre skick och det händer mindre olyckor, tycker ungdomar i Pargas.
Olyckor sker tyvärr ändå åtminstone antalsmässigt eftersom mopeder, skotrar och lätta fyrhjulingar (mopobilar) ökar i rasande takt.
– Dessutom vet vi förstås att väldigt många mopeder är trimmade eftersom det är så lätt att göra det med dagens mopeder, säger äldre konstapel Juha Kuusisto och yngre konstapel Teppo Savolainen.
Kuusisto visar på statistik som säger att 109 mopedister skadades i trafiken i fjol i Egentliga Finland. Av dem var 81 nybörjare som nyligen börjat köra moped.
Övervakningen pågår i hela Egentliga Finland och i går besökte konstaplarna Pargas.
De körde runt till platser där allmänheten klagat över mopedernas höga (o)ljud och mopedisternas rallyn på raksträckor, ofta balanserande bara på bakhjulet.
– Den som ertappas för att köra på bakhjulet mister körkortet direkt, påminner Kuusisto.
Då poliserna anlände till ishallsparkeringen nära Sarlinska skolan strömmade ungdomarna genast till. Med mopeder och utan.
Många passade på att ställa fråga om mopeder till poliserna.
Konstaplarna kunde konstatera att de mopeder de såg och granskade var i ovanligt gott skick. Kanske hann de mest olagliga sticka då polisen kom.
Klungan ungdomar medgav öppet att omkring 80 procent av de ungas mopeder är trimmade.
Risken att tvingas betala böter om mopon går upp till 65 km/h, att återställa den i ursprungligt skick och besiktiga den på nytt är man tydligen beredd att ta.
Om man trimmar mopeden att gå över 65 km/h klassas den inte längre som moped utan som lätt motorcykel. Vilket betyder att den borde vara mc-besiktigad och ha mc-försäkring.
Saknas dessa bevis blir det körförbud och böter.
– Det gäller också att komma ihåg att mopeder inte är byggda för hastigheter över 40 km/h. Går de mycket hårdare räcker broms- och bärförmågan inte längre till. Det är farligt, säger Savolainen.
Eftersom mopeder inte behöver besiktigas som bilar är det rörliga polisen som måste kolla skicket.
– Eventuell trimning kollas med radar.
En nyhet är att polisen också kollar ljudnivån på mopeder och motorcyklar. Till det har man fått till förfogande en decibelmätare. Gränsen för tillåtet ljud varierar med cylindervolymen.
Då konstaplarna kollade Benjamin Lundéns moped kunde han ta det lugnt.
– Den är i skick och likaså alla papper. Jag har bara ett tillfälligt körkort som jag fick för fem dagar sen. Det är bara bra att polisen kollar.
Så tycker också Jeremias Eriksson.
– Min moped är i originalskick, helt otrimmad. Det kan man vara glad för nu då poliserna kom på besök. De gav till och med mopeden beröm för skicket, säger han med ett skratt.
Polisen fortsätter övervakningen året runt, intensifierat hela veckan ut.
Cafépatrullen
ÅU på Facebook
