Trafikskyddet förklarar trafikreglerna för elsparkcyklar – i synnerhet väjningsplikten är oklar för många
Vem väjer och vem har förtur på ett övergångsställe? Trafikskyddet oroar sig för bristande trafikvett bland elsparkförare.
Reglerna som gäller elsparkcyklar är ännu oklara för många. Polisen och Trafikskyddet betonar att trafikreglerna måste behärskas innan man startar en elsparkcykel.
Bristande kännedom till exempel om väjningsreglerna kan leda till farliga situationer och i värsta fall till olyckor, säger Trafikskyddet i ett pressmeddelande.
För en elsparkcykel gäller samma trafikregler som för en cykel, förklarar Pasi Pohjonen, kontaktchef på Trafikskyddet.
– Elsparkcykel får inte köras på trottoaren, utan bara på cykelvägar. Om det inte finns en cykelväg kör man på körbanan. Då kan det i vissa situationer vara säkrast att välja en annan väg än den kortaste rutten, till exempel en sidogata.
Elsparkföraren ska väja för trafiken på körbanan när
- Hen kör in på körbanan från en cykelväg.
- Hen kör in på körbanan från en gårdsgata, gågata, stig, gårdsplan eller motsvarande område.
Något som är oklart är om man får köra med elsparkcykel på ett övergångsställe och vem som väjer i denna situation.
– Det är tillåtet att korsa ett övergångsställe med elsparkcykel, men övergångsstället ändrar inte väjningsplikten mellan fordonen. Den bestäms utifrån andra trafikregler eller trafikskyltar, säger Pohjonen.
Elsparkcyklisten ska alltså väja när hen korsar körbanan från en cykelväg om inte bilföraren som kör rakt har väjningsplikt som angetts till exempel med en triangel.
Bilföraren ska väja för elsparkåkaren då
- Bilföraren svänger, varvid bilföraren ska väja för alla som korsar den korsande vägen,
- Bilföraren kör in på körbanan från en gårdsgata, gågata, gårdsplan, parkeringsplats eller ett annat motsvarande område,
- Bilföraren har väjningsplikt som anges med ett vägmärke. Dessa märken är triangeln som anger väjningsplikt och STOP-märket samt märket för cykelöverfart.
- Elsparkcykeln korsar vägen när bilföraren kör in i en cirkulationsplats och har en triangel som anger väjningsplikt, eller alltid när bilföraren lämnar en cirkulationsplats.
Rättelse 7.8.2025 kl. 16.05: den sista punkten i den sista faktarutan korrigerad, efter att den uppmärksamma läsaren Anders Järvenpää påpekat ett fel. Bilisten ska alltid väja när hen lämnar cirkulationsplatsen. Trafikskyddet bekräftar att Järvenpää har rätt, och att det hade smugit sig in ett fel i deras svenska pressmeddelande.