Elbussar är ett betydligt bättre alternativ än spårväg
Det här är en opinionstext, åsikterna är skribentens egna.
Li Andersson skrev ett Facebookinlägg om trafikplaneringen i Åbo, där hon tydligt tog ställning till varför spårtrafik är bättre än andra alternativ.
För det första gällande smidigheten: Enligt min mening är elbussar ett betydligt bättre alternativ eftersom spårvägen är mycket sårbar för olika störningar och sådana inträffar ofta.
Bara för några dagar sedan inträffade en kollision i Helsingfors som stoppade all spårvagnstrafik på den aktuella linjen.
Bussar är en betydligt mer flexibel lösning då det planeras nya bostadsområden.
I Helsingfors finns dock flera linjer, så störningar kan kringgås, men så kommer det inte att vara i Åbo.
Andersson nämnde också segregationsutvecklingen. Hur påverkas den här frågan av om resor från punkt A till punkt B görs med spårvagn eller elbuss?
Elbussar kan täcka ett större område, medan spårvagnarna följer en fast linje. Bussar är en betydligt mer flexibel lösning då det planeras nya bostadsområden.
I Nystad och Salo finns batteriindustri för fordon, och i Nystad planeras redan tillverkning av elbussar. Besluten fördröjs dock av att offentliga investeringar förutsätter upphandling och det finns en oro för billigare kinesiska alternativ.
Inom spårvagnstrafiken används olika kemikalier för att minska buller, och även kontaktledningarna besprutas med glykol för att förhindra nedisning.
Åboalliansen består av fyra företag, varav tre är utländska. De har omkring 45 000 anställda, och alliansen föredrar förstås spårvagnstrafik eftersom det ger dem mycket arbete och pengar. De talar inte mycket om elbussar.
Skulle till exempel Åbo Underrättelser kunna utreda och berätta vilken sorts företag de här utländska företagen är?
Har man också redogjort för alla nackdelar som uppstår i samband med byggandet av spår? Inom spårvagnstrafiken används olika kemikalier för att minska buller, och även kontaktledningarna besprutas med glykol för att förhindra nedisning.
Om ett år har vi riksdagsval och ekonomin är ansträngd. Nedskärningar kommer att göras, och då kommer också stödet till byggandet av spårvagnssystem att omprövas.
Har politikerna beaktat att stöd till detta projekt eventuellt inte beviljas?
Jag har diskuterat med en representant för en stor centraleuropeisk tillverkare av spårvagnar, ett företag med 38 200 anställda. Han sa att ingen i dag planerar spårvagnstrafik om inte spårvägen redan finns på grund av elbussarnas snabba utveckling.